Янги Тошкент шаҳар қурилиши дирекцияси маълумотига кўра, метро йўли 8 km узунликда бўлиб, 3 та бекатдан иборат бўлади. Лойиҳа «Дўстлик» бекатидан Янги Тошкентгача бўлган йўналишнинг бир қисми ҳисобланади. Дастлабки режада 4 та бекат қурилиши кўзда тутилган бўлса-да, ҳозирги босқичда 3 та бекат билан чекланиш белгиланган.
Метро қурилиши қиймати 110 млн доллар этиб белгиланган. Маблағнинг 11 млн доллари 2025 йилда, қолган 99 млн доллари эса 2026 йилда ўзлаштирилади.
Лойиҳага сармоя киритаётган компания — Туркиянинг Хвав Япи Санайи Вe Тиж.А.Ш. бўлиб, у қурилиш, саноат ва савдо соҳаларида фаолият юритади. Метро қурилиши шаҳар инфратузилмасини ривожлантириш, йўл ҳаракатини енгиллаштириш ва иқтисодий фаолликни оширишга хизмат қилиши кутилмоқда.
Аввалроқ, Янги Тошкент шаҳрига метро йўли қурилиши ҳақида хабар берган эдик. У ҳозирги «Дўстлик» метро бекатидан бошланиб, янги марказгача боради.
Айтилишича, узунлиги 21 километр, 9 та бекатдан иборат бўлиши кутилаётган бу метро кунига 230 минггача йўловчиларни қамраб ололади.
Бундан ташқари, метрополитенни Тошкент трактор заводи даҳасигача олиб бориш режалаштирилган. Буни 2 босқичда амалга ошириш назарда тутилмоқда.
Биринчи босқичда Чилонзор йўлининг Пушкин бекатидан Тошкент ҳалқа йўлигача ер юзаси бўйлаб метро йўли қурилади. Иккинчи босқичда у ердан Тошкент трактор заводи даҳасининг шоҳ бекатигача ерости йўли барпо этилади.