Хитойнинг Автомобиллар тўқнашувини таъмирлаш бўйича техник-тадқиқот маркази ва «Joyson Electronics» компанияси ёнғин юз берган вақтида бутун батарея пакетини автомобилдан ташқарига отиб юбориш тизимини намойиш қилди.
Бу тизим Chery iCar 03 автомашинасига ўрнатилган бўлиб, газ генератори орқали пакетни 3–6 метр масофага тезкор тортиш имконини беради ва шундай қилиб ёнғин манбасини кузатувчилар ва юкламадан узоқлаштиради.
Тизимнинг биринчи намойиши CarExpert сайтида ёритилди. Кўргазмада батареяни катта куч билан улоқтириб ташлаш жараёни ва унинг қатъий кўринадиган таъсири кўрсатилди.
Аммо жамоатчиликда бир неча саволлар туғилди:
Оғир батареяни одамлар ёки бошқа автомобилларга туширмаслик учун қандай эҳтиёт чоралари мавжуд?
Бундай механизм кўчада ёки банд йўлларда қандай ишлайди? Компаниялар бу хавфларни қандай минималлаштиради?
Бундай йўлдаги чиқишлар оддий эпизод эмас, балки жамоат хавфсизлиги нуқтаи назаридан баҳоланиши лозим.
Амалиётда электромобиллар ҳар доим ёнмайди — айрим ҳолатларда улар анъанавий ёқилғи билан ҳаракатланувчи машиналардан камроқ ёнмоқда. Аммо батареяда термик ўчиш юз берса, ёнғинни ўчириш анча қийин ва хавфли бўлиб қолади, шу боис янги техник ечимлар муҳим аҳамият касб этади.
Лойиҳа технологик янгилик сифатида қизиқарли, лекин унинг жамоат хавфсизлиги, юридик масъулият ва тартибга солиш жиҳатлари очиқ савол бўлиб қолади. Муҳандислар, регуляторлар ва фуқаролик муҳофаза тузилмалари иштирокида кенг синовлар ва муҳокамалар ўтказилиши зарур.
Келгусидаги қадамлар сифатида муҳандислик текширувлари, атрофни муҳофаза қилиш чоралари ва авария ҳолатида хавфни тўлиқ баҳолашни назарда тутиш лозим, шу билан бирга батареяни ички ёки пассив изоляция қилиш, тезкор детекция ва ёнғинга қарши интеграцияланган тизимлар каби муқобил йўналишлар ҳам ўрганилиши мақсадга мувофиқ.