Ўзбекистон жорий йилнинг 8 ойида 29 минг электромобил импорт қилди
2025 йилнинг саккиз ойида Ўзбекистонга 29 мингга яқин электромобил олиб кирилган. Бу ўтган йилги кўрсаткичдан икки баробар кўпдир.
2025 йилнинг саккиз ойида Ўзбекистонга 29 мингга яқин электромобил олиб кирилган. Бу ўтган йилги кўрсаткичдан икки баробар кўпдир.
Хитойнинг Тянцзин университети олимлари янги авлод литий-металл батареяси ишлаб чиқди. Унинг қуввати Tesla ишлаб чиқараётган батареялардан икки баробар юқори экани айтилмоқда.
Ўтган йилдан буён автомобил бозори фаоллиги барча сегментларда энг юқори даражага чиқди. Сотувчиларнинг аксарияти буни тасдиқлашмоқда, бироқ асосий сабаб автокредитлар, монополия ва доллар курсидаги ўзгариш эканлиги маълум бўлди.
Июн ойида Ўзбекистондаги иккиламчи автомобиль бозорида бензинда ҳаракатланувчи маҳаллий моделлар нархи 100–300 долларгача қимматлашди. Электромобиллар эса аксинча, арзонлашмоқда.
Хитойнинг BYD компанияси Европадаги электромобил бозорида АҚШнинг машҳур Tesla компаниясини илк бор ортда қолдирди. Бу воқеа электромобил саноатида жиддий бурилиш нуқтасини англатиши мумкин.
Жаҳон банки ва етакчи таҳлилчилар фикрича, 2025 йилдан бошлаб нефт нархи кескин тушади. Сабаб — технологиялар ўсиши, бозорда таклиф кўплиги ва сўровда пасайиш.
Tesla учун айниқса апрел Европада омадсиз келди. Мутахассисларнинг фикрича, компанияни фақат янги, арзонроқ моделгина қутқариб қолиши мумкин.