Темир йўл лойиҳаси доирасида Ўзбекистон транспорт вазири миллий компанияларни субпудратчи сифатида жалб қилиш таклифи билан чиқди. Бу маҳаллий ишлаб чиқарувчилар учун янги иқтисодий имкониятлар яратиши мумкин.
30 июн куни Қирғизистон ҳудудида Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўлининг барча йўналишида қурилиш ишлари расман бошланди. Лойиҳа минтақа иқтисодиёти ва инфратузилмаси учун тарихий аҳамиятга эга.
Президент Шавкат Мирзиёев видеоселектор йиғилишида вазирлик ва ҳокимликлар ишидаги тизимли муаммоларни кескин танқид қилди. Унинг сўзларига кўра, маҳаллий даражадаги муаммоларни ҳал этиш учун ҳали ҳам марказий органлардан рухсат кутилмоқда.
Россия темир йўлларида юк ташиш ҳажми 20 ойдан бери узлуксиз камаймоқда. Қарийб 300 минг бўш вагон темир йўлда қимирламай турибди. Бу ҳолат тизимни иқтисодий таназзулга олиб келмоқда.
31 май куни Россиянинг Брянск областида кўприк портлашидан сўнг поездга тушиб кетди. Ҳодисада камида 7 киши ҳалок бўлди, 73 нафар жароҳатланди. Расмийлар воқеани террорчилик акти сифатида баҳоламоқда.
Тошкентда юк оқимини оптималлаштириш мақсадида Янгийўл ва Янги Тошкент яқинида янги станциялар қурилиши таклиф қилинмоқда. Шу билан бирга, пойтахтни айланиб ўтувчи янги темир йўл қурилиши режалаштирилган.
Россия иқтисодиётидаги секинлашув фонида «Русал» ва «Газпромнефт» каби йирик компаниялар темир йўл орқали юк ташиш ҳажмини камайтирмоқда. Бу «Россия темир йўллари»нинг 2025 йилги инвестиция режаларига ҳам тўғридан-тўғри таъсир кўрсатмоқда.
