«BMW» afsonani elektrlashtirmoqda: Myunxenda 3-seriya asosida yangi «i3» taqdim etildi (foto)

O‘nlab yillar davomida «BMW»ning 3-seriyasi nemis konsernining eng ommabop modeli va professional muvaffaqiyat ramzi bo‘lib kelgan. Endi esa bavariyaliklar bu afsonani rasman elektr davriga olib kirmoqda.

2026-yil 18-mart kuni «BMW» kompaniyasi Myunxenda to‘liq elektr sedan – «i3» modelini taqdim etdi. Bu sentabrda «iX3» krossoverining debyutidan keyin yangi avlod liniyasidagi ikkinchi model hisoblanadi. Yangilik takomillashtirilgan quvvatlash tizimi va innovatsion raqamli interfeysga ega bo‘ldi.

900 km bir marta quvvatlashda

«BMW» nafaqat dvigatelni almashtirdi, balki o‘zining eng muhim modeli uchun texnik ko‘rsatkichlar plankasini sezilarli darajada oshirdi:

Zaxira masofasi: akkumulator to‘liq quvvatlanganida 900 km (WLTP sikli bo‘yicha).

Tez quvvatlash: faqat 10 daqiqada tez quvvatlash stansiyasi orqali 400 km masofa uchun energiya to‘playdi.

Bozorga birinchi bo‘lib «BMW i3 50 xDrive» modifikatsiyasi chiqadi. Old va orqa o‘qlarda joylashgan ikki elektrodvigatel tufayli avtomobil quyidagi kuchli ko‘rsatkichlarga ega:

Umumiy quvvat: 345 kVt / 469 ot kuchiga teng.

Maksimal aylanish momenti: 645 Nm.

Yangi model «BMW»ning oltinchi avlod kuch qurilmasi bilan jihozlangan. Uning asosida 800 voltli akkumulator bo‘lib, yangi silindrik elementlar tufayli energiya zichligi 20 foizga yuqori.

Avtomobil o‘lchamlari taxminan 4,76 metr uzunlikda, g‘ildirak bazasi esa qariyb 2,9 metrni tashkil etadi.

Shu bilan birga, «BMW» ichki yonish dvigateliga ega yengil gibrid (mild hybrid) versiyasini ham taqdim etdi. Tashqi ko‘rinish jihatidan u elektr «i3» bilan deyarli bir xil bo‘ladi, ammo boshqa ishlab chiqarish quvvatlarida ishlab chiqariladi. Kelajakda plagin-gibrid (PHEV) versiyasi ham chiqishi kutilmoqda.

«Ars Technica» ma’lumotiga ko‘ra, interer «iX3» modeliga juda o‘xshash, faqat tom qismidagi joy biroz kamroq. Bu markaziy konsolda jismoniy tugmalar mavjudligini va trapetsiya shaklidagi sensorli multimedia tizimi borligini anglatadi.

Shuningdek, avtomobil «Panoramic Vision» displeyi hamda «Alexa» asosidagi sun’iy intellekt va ovozni tanish funksiyasiga ega shaxsiy yordamchi bilan jihozlangan. Orqa o‘rindiqlarda ham yetarlicha joy bor, garchi yo‘lovchilar oldingi o‘rindiqlarga nisbatan biroz balandroq o‘tirsa ham.

«Tesla» va «BYD» bilan raqobat

Elektromobillar va ichki yonish dvigateliga ega avtomobillar uchun bir xil dizayn strategiyasi trendga aylanmoqda – bunday yondashuvni allaqachon «Mercedes-Benz» (GLC modeli) va «Porsche» (Cayenne Electric) qo‘llamoqda. Biroq «BMW» uchun bu katta tavakkal hisoblanadi:

Raqobat: yangi «i3»ning maqsadi elektromobillar bozori yetakchilari – «Tesla» va Xitoyning «BYD» kompaniyasiga jiddiy raqobat qilish.

Talab: agar 3-seriyaning yangi avtomobillariga bo‘lgan qiziqish kutilgandan past bo‘lsa, Myunxenda modernizatsiya qilingan zavod to‘liq yuklanmaslik xavfiga duch keladi.

Narx

«Bloomberg» tahlilchilari ta’kidlashicha, premium segmentda elektromobillar va ichki yonish dvigateliga ega avtomobillar narxi asta-sekin tenglashib bormoqda, bu esa xaridorlar uchun tanlovni osonlashtiradi. Yangi «i3»ning rasmiy narxi hozircha e’lon qilinmagan.

«Neue Klasse» davri

Yangi «i3» innovatsion «Neue Klasse» platformasiga asoslangan bo‘lib, uni ishlab chiqishga «BMW» 10 mlrd yevrodan ortiq mablag‘ sarflagan. Kelasi yilgacha kompaniya ushbu baza asosida 40 dan ortiq yangi yoki yangilangan modellarni, jumladan 7-seriya va «X5» krossoverini chiqarishni rejalashtirmoqda.

Qizig‘i shundaki, hozirgi «i3» 2013–2022-yillarda ishlab chiqarilgan, shu nomdagi g‘ayrioddiy xetchbek bilan deyarli umumiy jihatga ega emas. O‘sha paytda «BMW» «pionerlar»ni izlagan bo‘lsa, bugungi kunda uning maqsadi – o‘zining sodiq muxlislarini elektr tortuviga o‘tkazishdir.

1975-yildagi debyutidan buyon «BMW»ning 3-seriyasi ajoyib boshqaruvga ega sport avtomobili sifatida obro‘ qozondi va brendning eng muvaffaqiyatli modeliga aylandi. Yetti avloddan so‘ng ham unga bo‘lgan talab yuqori darajada saqlanib qolmoqda: muxlislar ham, tanqidchilar ham yangi versiya «sof haydov zavqi» ramzi maqomini tasdiqlashini kutmoqda.

Afsonaviy zavodni modernizatsiya qilish

«i3» ishlab chiqarilishini yo‘lga qo‘yish uchun Myunxendagi zavod so‘nggi 100 yil ichidagi eng yirik rekonstruksiyadan o‘tdi. Yangi kuzov sexi va innovatsion yig‘ish liniyasi qurildi. Bu «BMW»ning brend kelajagi elektrga bog‘liq ekaniga katta urg‘u berayotganini ko‘rsatadi.