Ўзбекистонлик жарроҳларга «олтин виза», «Yandex taxi»га бойкот ва АҚШдаги отишмада ҳалок бўлган МуҳаммадАзиз — 15 декабр дайжести

АҚШдаги отишмада ҳалок бўлган МуҳаммадАзиз Умурзоқов хотирасига қарийб $260 минг йиғилди

Ivy League аъзоси ҳисобланган нуфузли Браун университетида рўй берган отишма оқибатида ўзбекистонлик талаба МуҳаммадАзиз Умурзоқов фожиали равишда вафот этди. Марҳум ўзининг меҳрибонлиги, ақл-заковати ва нейрохирург бўлишдек катта орзулари билан яшаган йигит сифатида эсланмоқда.

Ушбу фожиадан сўнг, марҳумнинг синглиси томонидан GoFundMe хайрия платформасида ташкил этилган кампания кенг қўллаб-қувватланмоқда. Оилавий харажатлар ва қолган маблағни хайрия ишларига йўналтириш мақсад қилинган ушбу кампания тез ўсиб бормоқда, ҳозирга қадар 460 минг долларлик мўлжалнинг 259 минг 249 доллари йиғилган. Бу жараёнга таниқли тадбиркор Уиллям Акман томонидан қилинган 18 минг доллар каби йирик хайриялар ҳам ҳисса қўшди.

Қатар ўзбекистонлик жарроҳларга «олтин виза» таклиф қилмоқда

Қатар давлати ўзбекистонлик юқори малакали мутахассисларни, хусусан, жарроҳларни ишга жалб этиш тартибини соддалаштириш ва уларга «Golden Visa» (Олтин виза) тақдим этиш имкониятини кўриб чиқмоқда. Бу масала Тошкентда Миграция агентлиги директори ва Қатарнинг Jusour рекрутинг компанияси бош директори ўртасидаги музокараларда муҳокама қилинди. Учрашувда, Қатар меҳнат бозорида ҳамширалик, қурилиш, АТ ва телекоммуникация йўналишларида кадрларга талаб юқори экани қайд этилди, аммо жарроҳлар учун алоҳида имтиёз тақдим этиш режаси билдирилди.

Шунингдек, Қатарнинг Tawzeef рақамли ишга жойлаштириш платформасини Ўзбекистон Миграция агентлигининг xorijdaish.uz платформаси билан интеграция қилиш имконияти муҳокама қилинди, бу номзодлар ва иш берувчилар ўртасидаги ҳамкорликни тезлаштиришга хизмат қилади. Жорий йилда Ўзбекистондан тавсия этилган номзодларнинг резюмелари аллақачон Tawzeef платформасига юкланган бўлиб, улар Duty Free ва Qatar Airways каби компаниялардаги бўш иш ўринлари учун танловдан ўтиб, суҳбат босқичига ўтган.

Тошкент–Хива йўналишидаги тезюрар поездлар 2026 йилнинг мартидан ишга тушади

Тошкент–Хива йўналишида Жанубий Кореянинг Hyundai Rotem компанияси томонидан ишлаб чиқарилган "Жалолиддин Мангуберди" номли тезюрар электропоездлар 2026 йилнинг иккинчи чорагидан, яъни март ойидан сўнг қатнай бошлайди. Бу поездларнинг биринчи таркиби 2026 йил январ-феврал ойларида Ўзбекистонга етиб келиши кутилмоқда ва уч ойлик синовлардан сўнг тижорий рейсларга қўйилади. Ушбу янги поездлар 1286 километрлик йўналишдаги ҳозирги 14 соатлик сафар вақтини кескин қисқартириб, уни атиги 7,5 соатгача туширади, бу эса транспорт сифатини оширишга қаратилган.

Янги электропоездларнинг максимал тезлиги 250 km/hʼга етиб, ўртача ҳаракат тезлиги 171 km/hʼдан ошади, шунингдек, улар маҳаллий иқлим шароитларига тўлиқ мослаштирилган (50°C иссиқдан -40°C совуққача) ва чангдан ҳимояланган. Ҳар бир таркиб етти вагондан иборат бўлиб, 389 нафар йўловчини сиғдира олади ва 2027 йилгача яна бешта шундай поезд етказиб берилиши режалаштирилган. Лойиҳа умумий 185 млн евро қийматида бўлиб, Жанубий Корея молия институтлари томонидан молиялаштирилмоқда.

«KazTransOil» Ўзбекистонга нефт транзитини қайта тиклади

«KazTransOil» АЖ 2025 йил декабр ойида Ўзбекистон Республикаси йўналишида нефт транзитини қайта тиклади, бу эса Марказий Осиёда энергетик логистика фаоллашаётганидан далолат беради. Компания декабрда Ўзбекистонга 35 минг тоннагача нефт транзити амалга оширишни режалаштирган. Шунингдек, компания ноябр ойидан бошлаб, 2017 йилдан бери илк маротаба, Қирғизистонга нефт етказиб беришни ҳам қайта йўлга қўйди ва йил охиригача ушбу йўналишда 30 минг тонна нефт етказиб беришни мақсад қилган.

Умумий ҳисобда, Қирғизистон ва Ўзбекистон йўналишлари бўйича жами 65 минг тонна нефт етказиб бериш ҳажми кутилмоқда, бунинг асосий қисми (55 минг тонна) айнан декабр ойига тўғри келади. Нефт ташиш жараёни «KazTransOil»га тегишли магистрал нефт қувурлари тизими орқали амалга оширилади ва Шагир нефт юклаш терминалида темир йўл вагонларига қуйиш орқали якунланади. Ушбу қайта тикланиш икки мамлакат ўртасидаги нефт ташиш соҳасидаги ҳамкорликнинг қайта фаоллашувини англатади.

«Yandex taxi»ни бойкот қилишди: ёлғон чақирувлар авж олди

Ўзбекистонда "Yandex Taxi" агрегаторига қарши 15 декабрдаги оммавий бойкот (ишга чиқмаслик) ҳаракати бошланди, унинг доирасида кўплаб ҳайдовчилар ўз фаолиятини тўхтатган ёки бошқа агрегатор хизматларига ўтган. Бу ҳаракатнинг асосий сабаби — компаниянинг тариф сиёсатига, хизмат ҳақининг пастлигига ва бу ҳақлар ҳайдовчиларнинг ҳақиқий харажатларини қопламаслигига нисбатан норозилик билдириш ва раҳбарият эътиборини муаммоларга қаратишдир. Бу бойкот дастлаб Россиядаги ҳайдовчилар орасида пайдо бўлиб, кейинчалик Ўзбекистонда ҳам қўллаб-қувватланди.

Бойкотнинг амалий кўриниши сифатида, фаолиятини тўхтатган ҳайдовчилар томонидан "Yandex Taxi" тизимига қарши ёлғон такси чақирувларини амалга ошириш ҳолатлари кузатилди. Ижтимоий тармоқларда тарқалган видеоларда бойкотчилар бир нечта телефон орқали буюртма бериш, таксиларни атайлаб тирбанд жойларга чақириш ва пуллик кутиш орқали тизимга ва ишга чиққан ҳайдовчилар фаолиятига тўсқинлик қилишга уринаётгани акс этган. Шундай бўлса-да, такси агрегаторларига қарши бундай бойкотлар хорижий давлатларда ҳам бўлган ва улар кўпинча самарасиз якун топган.