«Ford» компаниясининг фойдаси хомашё нархлари ошишига қарамай кўпайди

Акция бошига тўғриланган фойда 49 сентни ташкил этди ва LSEG таҳлилчиларининг 40 сентлик прогнозидан ошди. «Ford» йиллик фоизлар ва солиқлар тўланишидан олдинги фойда EBIT прогнозининг қуйи чегарасини 500 млн долларга ошириб, 10,5 млрд долларга етказди.

Детройт шаҳрида 28-октябр куни «Reuters» «Ford Motors» компаниясининг учинчи чоракдаги асосий фойдаси бироз ошиб, 2,7 млрд долларга етди.

Мичиган штатида жойлашган автомобил ишлаб чиқарувчи компания энг кўп сотиладиган F-150 юк машиналарини ишлаб чиқаришдаги муаммолар ва хомашё харажатлари ошишига қарамай, бундай натижага эришди.

Компания 28-октябр куни бир қатор омиллар, жумладан, Яқин Шарқдаги можаро, мис ва пўлат нархларининг ошиши, ёқилғи харажатларининг кўпайиши ҳамда чиплар қимматлашиши сабабли харажатлар ортиб бораётганини маълум қилди. «Ford» хомашё харажатлари бўйича йиллик прогнозини тахминан 2 млрд доллардан қарийб 2,5 млрд долларга оширди.

«Ford» йиллик молиявий прогнозининг қуйи қисмини 500 млн долларга ошириб, 10,5 млрд долларга етказди. Фоизлар ва солиқлар тўланишидан олдинги фойда бўйича юқори чегара эса 11 млрд доллар даражасида қолди. Савдолар якунланганидан кейин Форд акциялари тахминан 1,5 фоизга пасайди.

«General Motors» акциялари ҳам ўтган ҳафта компания учинчи чоракда юқори фойда кўрсатганига қарамай, хомашё харажатларининг ошиши молиявий ҳолатга босим ўтказганидан сўнг кескин пасайди.

Ўтган ойда етказиб берувчи билан боғлиқ номаълум муаммо туфайли «Ford» компаниясининг F-150 юк машиналарини ишлаб чиқариш қарийб бир ҳафтага тўхтаб қолди. Компания бундан аввал ҳам ўтган йили Ню-Йоркдаги алюминий етказиб берувчи муҳим ҳамкори «Novelis» заводида содир бўлган ёнғин туфайли ушбу пикаплар ишлаб чиқаришида юзага келган катта йўқотишларни қоплашга ҳаракат қилаётган эди.

«Ford» молиявий директори Шерри Хаус 28-октябр куни журналистларга «Novelis» компаниясининг ишлаб чиқариш фаолиятини тиклаш жараёни якунланганини айтди.

«Ford» бош директори Жим Фарлейнинг таҳлилчиларга маълум қилишича, компания F-150 пикапларини одатдагидан анча юқори суръатда ишлаб чиқармоқда. «Ford» автомобиллар захирасини одатдаги 80–100 кунлик даража ўрнига 55–60 кунлик даражада сақлашни мақсад қилган.

«Бу бизга тўлиқ ўлчамли пикаплар бизнесини интизомли тарзда йўлга қўйиш имконини берди. Бу вақтда рақобатчиларимиз бутунлай бошқача йўл тутмоқда», — деди Фарлей.

Компаниянинг даромади 49,5 млрд долларга, соф фойдаси эса 2 млрд долларга етди. Хауснинг айтишича, «Ford» 2027-йилдаги асосий фойдаси 2026-йилдаги кўрсаткичга тахминан тенг бўлишини кутмоқда.

Савдо келишувига эришиш зарурати ортиб бормоқда

«RBC Capital Markets» таҳлилчиси Том Нараяннинг айтишича, талаб барқарор бўлгани сабабли автомобил ишлаб чиқарувчилар нархларни белгилашда катта имкониятларга эга. «Ford» эса жорий йилда автомобиллар нархи ўртача 1 фоизга ошишини кутмоқда.

Нараян, шунингдек, «Ford» ва «General Motors» йил охиригача АҚШ ва Мексика ўртасида икки томонлама савдо келишувига эришилишидан айниқса катта фойда кўришини таъкидлади. Бу икки компаниянинг Шимолий Америкадаги ўзаро боғланган ишлаб чиқариш тизимига қарамлиги билан изоҳланади.

«Ford» Америкага қўшни мамлакатларда муҳим бутловчи қисмларни ишлаб чиқаради ва у ерларда автомобилларни йиғади. Жумладан, «Bronco Sport» ва «Maverick» моделлари Мексикада, «Super Duty» пикаплари эса Канадада ишлаб чиқарилади.

27-октябр куни «Reuters» тадбирида сўзга чиққан «Honda» раҳбарларидан бири 1-январдан бошлаб Канададан келтириладиган пўлат ва автомобилларга АҚШ божларининг оширилиши саноат учун ҳалокатли бўлишини огоҳлантирди. Ҳозирда бу божлар 25 фоизни ташкил этади ва келаси йил бошида икки бараварга оширилиши режалаштирилган.

«Reuters» агентлиги шу ҳафта икки давлат ҳукуматлари август ойида савдо музокаралари тўхтаб қолганидан сўнг Канада пўлати ва автомобилларига нисбатан АҚШ божларини пасайтириш бўйича келишув устида ишлаётганини хабар қилди.

Фарлей АҚШ, Мексика ва Канадани қамраб олган кенгроқ савдо келишуви — USMCA бўйича тезроқ келишувга эришишга чақирди. Унинг фикрича, бу АҚШ автомобил ишлаб чиқарувчиларига Япония ва Жанубий Корея компаниялари билан рақобатлашиш имконини беради. Ушбу мамлакатлар автомобилларига Вашингтон билан тузилган савдо келишувлари доирасида АҚШда 15 фоизлик бож қўлланилади.

«Ford» компаниясининг АҚШдаги автомобиллар савдоси жорий йилнинг учинчи чораги якунига қадар йил бошидан бери 8,6 фоизга камайди. Бунга компаниянинг «Escape» йўл танламас автомобилини ишлаб чиқаришни тўхтатиш, шунингдек, электромобил ва гибрид автомобиллар савдосининг пасайиши таъсир кўрсатди.