Арзонлашадиган дорилар, метронинг янги рекорди ва «хавфли панжаралар»нинг қайт ўрнатилиши — 4 феврал дайжести
Кун давомида Ўзбекистонда юз берган воқеалар ва ҳодисалар, ёритилган янгиликлар ва хабарларнинг энг муҳимларини яна бир бор эсга оламиз.
Ўзбекистонда дори-дармонлар нархи пасаяди
Ўзбекистонда 2026 йил 1 мартдан бошлаб аҳоли учун дори-дармонлар нархи 40–60 фоизгача пасайтирилиши режалаштирилмоқда. Бу ҳақда Фармацевтика тармоғини ривожлантириш агентлиги маълум қилди.
Қайд этилишича, нархларнинг сезиларли пасайишига импорт қилинадиган 2 минг номдаги дори воситалари учун референт нархлар белгиланиши, дистрибьюторлар устамаларининг қисқартирилиши натижасида таъминот занжиридаги ортиқча харажатлар камайтирилиши сабаб бўлмоқда.
Нархлар пасайишига яна бир муҳим омил — фармацевтика соҳасига инвестициялар ҳажмининг ошганидир. Маълумотларга кўра, соҳага 392 миллион АҚШ доллари миқдорида инвестиция жалб этилган бўлиб, бу кўрсаткич ўтган йилга нисбатан 2,3 баробар кўпни ташкил этади. Мазкур маблағлар ишлаб чиқариш қувватларини кенгайтириш ва замонавий технологияларни жорий этишга йўналтирилмоқда.
Тошкент кўчаларидаги 8 йил олдин хавфли деб топилиб олиб ташланган тўсиқлар яна ўрнатилмоқда
Тошкент шаҳрининг марказий кўчаларида 8 йил аввал «хавфли ва самарасиз» деб олиб ташланган металл тўсиқлар яна қайта ўрнатила бошланди. Пойтахт ҳокимлиги ушбу мақсадлар учун 6,9 млрд сўм маблағ ажратган бўлиб, «Qarshi Stroy Sentr» компанияси тендерда ғолиб чиққан. Панжаралар асосан пиёдалар томонидан йўлнинг белгиланмаган жойлардан кесиб ўтилишини олдини олиш ва йўл-транспорт ҳодисаларини камайтириш мақсадида Ислом Каримов, Мирзо Улуғбек, Навоий ва Беруний каби 10 дан ортиқ йирик кўчаларга ўрнатилмоқда.
Эътиборли жиҳати шундаки, 2017–2018 йилларда шаҳар маъмурияти ва ЙҲХБ ушбу тўсиқлар ҳайдовчилар учун кўринишни чеклаши ва ҳаракат хавфсизлигини оширмаслигини таъкидлаб, уларни de dismantle қилган эди. Янги лойиҳа доирасида нафақат кўча марказлари, балки ТҲАЙ ва бозорлар атрофидаги йўл четларига ҳам «Еврозабор» типидаги тўрли тўсиқлар ўрнатилиши кўзда тутилган. Мутасаддилар бу чорани пиёдалар оқимини тартибга солишнинг ягона йўли сифатида кўрсатаётган бўлса-да, бу қарор жамоатчилик ўртасида аввалги тажрибадан келиб чиқиб турли мунозараларга сабаб бўлмоқда.
Уч нафар судя жиноий жавобгарликка тортилди
2025 йил давомида Ўзбекистонда 3 нафар судя коррупцион ҳолатлар бўйича жиноий жавобгарликка тортилган. Бу ҳақда бугун, 4 феврал куни Ўзбекистон Республикаси Олий судида ўтаётган матбуот анжуманида Vaqt.uz журналистининг саволига жавобан Олий суд раисининг биринчи ўринбосари – Жиноят ишлари бўйича судлов ҳайъати раиси Алишер Усмонов маълум қилди.
«Улар шу коррупцион ҳолатлар бўйича. Буни айтайлик, суд қарорини чиқаришда адолатни бузганлиги, бошқа учун эмас, пора олганлиги ва бошқа коррупцион ҳолатлар бўйича уч нафар судямиз суд ҳукмига кўра жиноий жавобгарликка тортилди. Улар эгаллаб турган лавозимидан озод этилди ва тегишли ўша тайинланган жазоларни ўтаб келишмоқда», – деди Алишер Усмонов.
«KazTransOil» Россия нефтини Ўзбекистонга транзит қилиш тарифларини оширади
2026 йил 1 мартдан бошлаб «КазТрансОил» компанияси Россия нефтини Қозоғистон ҳудуди орқали Ўзбекистонга транзит қилиш нархларини оширишини эълон қилди. Янги тарифга кўра, бир тонна нефтни ташиш қиймати амалдаги 27,9 доллардан 28,02 АҚШ долларига (ҚҚСсиз) кўтарилади. Логистика харажатларининг қайта кўриб чиқилиши билан изоҳланаётган бу ўзгариш, нефт ташиш занжиридаги компаниялар учун қўшимча харажатларни келтириб чиқаради.
Транзит тарифи билан бир қаторда, нефтни темир йўл цистерналарига юклаш хизматлари нархида ҳам сезиларли ўсиш кузатилмоқда. Хусусан, «Шагйр» терминалида юклаш қиймати 14 фоизга оширилиб, ҳар бир тонна учун 0,96 доллар этиб белгиланди. Бу иқтисодий чоралар Ўзбекистонга хом ашё етказиб беришнинг умумий таннархига таъсир кўрсатиши мумкин бўлган минтақавий энергетика бозоридаги навбатдаги стратегик қадам сифатида баҳоланмоқда.
2025 йилда метрополитен орқали 286 миллиондан зиёд йўловчи ташилган
286 млн дан зиёд йўловчи 2025 йил якунларига кўра, Тошкент метрополитени орқали жами 286,8 миллион нафар йўловчи ташилган бўлиб, бу 2024 йилга нисбатан 6,1 фоизга кўпдир. Статистика қўмитаси маълумотларига кўра, кунлик ўртача йўловчи оқими 785,6 минг кишини ташкил этган. Ушбу ўсиш пойтахт аҳолисининг кўпайиши, янги йўналишларнинг очилиши ва метронинг шаҳардаги энг қулай транспорт воситасига айланиши билан изоҳланмоқда.
Метрополитендан фойдаланиш кўрсаткичлари сўнгги йилларда мисли кўрилмаган даражада ошди. Агар 2020 йилда метродан 38,8 миллион киши фойдаланган бўлса, 2025 йилга келиб бу рақам деярли 7,5 баробарга кўпайди. Тизимга тушаётган юкламанинг ортиши инфратузилмани модернизация қилиш ва хизмат кўрсатиш сифатини ошириш заруратини кучайтирмоқда. Эслатиб ўтамиз, энг катта сакраш 2024 йилда кузатилган бўлиб, йўловчилар сони бир йилда 172 миллиондан 270 миллионгача кўтарилган эди.
